使用數(shù)字式電子汽車衡，秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計(jì)算機(jī)上將對(duì)應(yīng)傳感器的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整(或由儀表或計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成)避免了模擬傳感器在接線盒中調(diào)整電位器的大量復(fù)雜的工作，使調(diào)整方便快捷。
 

　　由于數(shù)字式電子汽車衡數(shù)字信號(hào)的疊加，輸出信號(hào)大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。數(shù)字電子汽車衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。

 

　　在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對(duì)整個(gè)秤體進(jìn)行調(diào)整與標(biāo)定，而數(shù)字傳感器具有良好的一致性，更換損壞的數(shù)字傳感器后無需對(duì)原有的計(jì)量做調(diào)整，只在現(xiàn)場將傳感器的編號(hào)進(jìn)行修整即可。
 

　　由于每只傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)，因此，抗干擾能力強(qiáng)，避免了模擬傳感器連續(xù)接誤差與長距離傳輸線路阻抗的溫度變化造成的計(jì)量誤差。
 

　　由于數(shù)字傳感器響應(yīng)速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車衡中使用。
 

　　最后，我們通過對(duì)電子汽車衡的數(shù)字化改造，主便了調(diào)試與維修工作，確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度及運(yùn)行穩(wěn)定性n，但由于數(shù)字傳感器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換。
 

　　CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費(fèi)用過高，現(xiàn)有一種數(shù)字接線盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計(jì)量系統(tǒng)中，傳感器輸出的模擬信號(hào)通過A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，使模擬傳感器具有數(shù)字傳感器的功能。由于一臺(tái)汽車衡只需一個(gè)數(shù)字接線盒，因此成本不會(huì)很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價(jià)值。